Мой путь к мысу Горн - Федор Конюхов

Максимально на юг спускался до 48’15’ Ю. Ш., затем вынужден был уйти на север на 47°45’ Ю. Ш. Юго-западный ветер вытолкнул меня, принеся с собой очень холодный воздух из Антарктиды. Этой ночью опять потащит на юг, вот такими волнами вверх-вниз продвигаюсь по курсу. Я пересекал на веслах Атлантический и Тихий океаны, но это были в большей степени Пассатные широты, здесь – совершенно другая обстановка, очень сложно контролировать лодку, жизнь на борту как в центрифуге – бросает, швыряет. Впереди – зона айсбергов, это создаст дополнительные сложности.

С каждым днем ухожу на юг, становится все холоднее и холоднее. В прошлых переходах, наоборот, с каждым днем делалось теплее, так как я углублялся в Тропические широты, а сейчас – в Антарктические широты. Я много лет мечтал об этом плавании, и пока мне сопутствует удача, я живой, а моя лодка «АКРОС» цела.

18 декабря 2018 г. Южный океан

Господи Иисусе Христе, спаси и сохрани меня, грешного, на этот день! Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа! Аминь.

48° 04’ – Ю. Ш. 04: 30 178° 41’ – В. Д.

Идет мелкий дождик. Ветер – северо-западный, дует 20 узлов в час. Подхожу к островам Баунти. По мере продвижения на юго-восток становится все холоднее и усиливается ветер. Ветер и волны заставляют меня напрягать все силы, чтобы весла не были вырваны из рук и уключин. За три часа гребли на юг прошел 4 минуты.

«Рыба, вынутая из воды, умирает: так уничтожается и страх Божий в сердце монаха, допускающего себе частые выходы из келии и монастыря» (Авва Антоний Великий).

48° 07’ – Ю. Ш. 12: 00 179° 01’ – В. Д.

За 19 часов гребли прошел 1 градус на восток. Волны большие, ветер изменил направление и стал набирать силу. Лодку сильно качает на крутых волнах. Туман покрыл поверхность океана, лодку тяжело удержать на курсе, поставил шверт, чтобы меньше было дрейфа на юг.

«Если ты протянешь ко мне руку, чтобы убить меня, я все равно не протяну руку, чтобы убить тебя. Воистину, я боюсь Аллаха, Господа мира» (Коран. 5 сура. 28 стих).

Чтобы переплыть Южный океан, нужны усердие и терпение, сдаваться нельзя. Иду к мысу Горн и, несмотря на солидный возраст, физически нахожусь в хорошем состоянии, легко переношу трудности одиночества, а мыс Горн меня вдохновляет морально.

19 декабря 2018 г. Южный океан

Господи Иисусе Христе, спаси и сохрани меня, грешного, на этот день! Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа! Аминь.

47° 47’ – Ю. Ш. 03: 15 179° 39’ – В. Д.

Ночь.

Сегодня день святителя Николая Чудотворца. Святитель Отче Николай, спаси и сохрани меня, грешного, на этот день!

От Новой Зеландии я отошел на 634 мили. Ветер развернулся на южный, и сейчас лодку несет на остров Чатем. За прошедшие сутки прошел только 49 минут на восток. Через 11 минут войду в Западное полушарие. Пересеку 180°.

47° 18’ – Ю. Ш. 18: 00 179° 58’ – В. Д.

Слава Богу! И спасибо Николаю Чудотворцу в его памятный день! Я и моя лодка «АКРОС» заходим в Западное полушарие.

Дай Бог вернуться из этого плавания живым! Я сразу же заложу фундамент под церковь Святого Николая Чудотворца Мысгорнского в деревне Федора Конюхова в Тульской области.

Господи Иисусе Христе! Спаси и сохрани меня, грешного! Во имя Отца, и Сына, и Святого Духа! Аминь.

Координаты: 48° 12’ – Ю. Ш. 179° 49’ – западной долготы (далее сокр. З. Д. )

Прошел 682 мили.

Сегодня – две недели в плавании. Пересек 180-й меридиан, или линию перемены дат, и вышел в Западное полушарие. Случилось это 19 декабря, таким образом, два раза прожил 19 декабря – день прославления Святителя Николая Чудотворца – сначала по Восточному полушарию, а затем по Западному.

Как видно по моему треку, погода меня не балует, нахожусь в центре небольшого циклона, ветер крутит на 360 градусов, хаотичное волнение, лодку бросает с борта на борт. Продвижение вперед невозможно, стараюсь удержать ее хотя бы в этих координатах, чтобы опять не унесло в Восточное полушарие, откуда я с таким трудом выбирался. Приходится крутиться на месте. Плавучий якорь не использую.

Небо затянуто тучами, ветра нет, течение тоже плохое. Лодку толкаю только веслами, за сутки прошел 47 миль. Мало, надо больше. Мои расчеты – по 60 миль в сутки. Я понял, что сдвинулся с намеченного курса, надо возвращаться на генеральный курс. Похоже, во мне бурлит адреналин. Я хочу узнать, что случилось, что моя лодка ушла с курса? От гребли веслами мои вены на руках увеличились, стали толстые, как дождевые червяки. Спасибо Богу, что я еще жив. Мне вдруг почему-то стало грустно. Лодка моя двигается неуверенно и плывет еле-еле. Отчасти, вероятно, из-за того, что я еще недостаточно овладел способностью грести веслами в этом Южном океане и не могу передать свою волю и сконцентрировать энергию и свою силу на кончике весел, на их лопасти, которые то входят, то выходят из воды. Никакой особой цели у меня нет, мне надо только грести на восток, потому что в той стороне мыс Горн. Силы надо экономить. Впереди 6000 миль, понятное дело! Что-то я совсем расклеился.

Сегодня небо опять застилали толстые, будто выглаженные утюгом облака. На этом мой интерес к облакам иссяк. В бледно-матовом свете утра я увидел, что парящий альбатрос был с красноватым оттенком, цвета старой сушеной юколы [2 - Сушено-вяленое мясо рыб или северного оленя. ].

Может настать момент, когда из-за гребли лишусь сознания от переутомления. Надо заварить утренний кофе и немного поспать, а то я всю ночь греб без отдыха.

Ночью на удочку поймался кальмарчик, маленький, сантиметров в 30.

Надо еще сутки продержаться, в субботу ветер зайдет на юго-западный, попутный. По лагу прошел 600 миль, это чуть больше 10 % от всего маршрута. Конечно, были планы пройти за две недели большее расстояние и быть к востоку от острова Чатем, но Океан хорошо смиряет любого человека, особенно если ты находишься на борту весельной лодки. Слава Богу за все – жив, здоров, погода сложная, но могло быть и хуже.