Виктор Бут - Александр Гасюк

На самом деле никаких документальных свидетельств личного знакомства Бута и Сечина нет и никогда не было. Сам Виктор неоднократно опровергал такие домыслы и сплетни [5 - http: //www. theguardian. com/world/2009/mar/15/viktor-bout-merchant-of-death (http: //www. theguardian. com/world/2009/mar/15/viktor-bout-merchant-of-death)]. С учетом нескольких десятков тысяч советских специалистов, прошедших через Мозамбик, очевидно, что такой встречи в самом деле никогда и не было. В действительности Игорь Иванович Сечин был в Мозамбике в качестве переводчика гораздо раньше Бута (в 1982–1984 годах), а затем с 1985 по 1986 года работал в Анголе и только потом устроился в «Техноэкспорт» [6 - https: //mirnov. ru/politika/igor-sechin-gosudarstvennoe-luchshe-chastnogo. html (https: //mirnov. ru/politika/igor-sechin-gosudarstvennoe-luchshe-chastnogo. html)].

«Мозамбиканская эпопея» стала по-настоящему судьбоносной для Бута в другом отношении. В ходе своей первой «загранки» определилась «красная нить» в личной жизни молодого офицера. Здесь он познакомился со своей будущей супругой Аллой Юрьевной Протасовой (дочь преподавателя физкультуры, всю жизнь проработавшего в обычных школах Колпино и Ленинграда). На тот момент Алла была замужем за одним из работавших в Мозамбике советских сотрудников, но их семейная жизнь не ладилась. По возвращении на Родину и последовавшего развода Протасовой со своим мужем, ее отношения с Виктором (по завершении командировки в Мозамбике получил лейтенантские погоны) получили продолжение.

Как Алла вспоминала впоследствии об их романе, Виктор с друзьями приехал в Санкт-Петербург, где она в то время жила: «Здесь что-то между нами произошло, друзья уехали в Москву, а Виктор остался».

Летом 1991 года – в самый канун событий, приведших к развалу СССР – они поженились. В 1994 году в Эмиратах в семье родилась дочь, которую молодые родители назвали Елизаветой.

Из воспоминаний Аллы Бут об обстоятельствах знакомства с мужем:

«При посольстве была комсомольская ячейка. Все мы били комсомольцы и ходили на комсомольские собрания. Виктор в силу своих лидерских задатков был там председателем. На момент своего появления в Мозамбике я закончила Высшее художественное училище им. Мухиной – сейчас это Санкт-Петербургская государственная художественно-промышленная академия имени А. Л. Штиглица – и мне предложили в качестве комсомольской нагрузки расписывать клуб посольства» [7 - Интервью А. Бут проекту Д. Семина «Агитпроп». https: //www. youtube. com/watch? v=1fNdD0C9iEc (https: //www. youtube. com/watch? v=1fNdD0C9iEc)].

В дикий капитализм

Возвращение из командировки, во время которой Бут успел переболеть тропической малярией, произошло через год. Уволившись из армии в 1991 году, Бут расстался с погонами старшего лейтенанта практически одновременно с «главной геополитической катастрофой XX века» – распадом и исчезновением СССР с политической карты мира. Хотя на изломе советской эпохи офицеры увольнялись из рядов вооруженных сил десятками тысяч, досрочно и вынужденно ломая свои многообещающие карьеры, в условиях наступившего в «стране победившей демократии» хаоса лишь немногие из бывших военных понимали, что им несет постсоветское лихолетье 90-х.

Бут знал это точно – впереди маячили ранее недоступные возможности капитализма, где молодой, энергичный, образованный и владеющий несколькими иностранными языками бывший офицер мог сделать головокружительную карьеру и состояние. При этом, даже уволившись в запас и сняв погоны, Виктор навсегда остался верен присяге, своему слову и офицерской чести. Это станет понятно гораздо позже, когда он наотрез откажется сотрудничать с американскими спецслужбами, и пойти на предательство своей Родины.

Интересны оценки знакомых, друзей и коллег, лично знавших Бута в тот период. В подавляющем большинстве они отзываются о его личности весьма комплиментарно, отмечая порядочность Виктора как товарища и как делового партнера. Вот, например, как его характеризовал государственный советник при президенте Республики Татарстан по международным вопросам (с 2012 года депутат Государственной думы РФ) Тимур Акулов: «Трудоголик – это совершенно точно. Такое ощущение, что он работает 24 часа в сутки. И сотрудники у него такие же. Хорошие ребята. Ничего такого, авантюрно-романтического в нем не замечал. Это обычный бизнесмен, который занимается авиаперевозками. И, кстати, подобных компаний в 90-е годы было миллион. Все разваливалось, и почти новые самолеты за бесценок можно было приобрести» [8 - https: //www. business-gazeta. ru/article/34230 (https: //www. business-gazeta. ru/article/34230)].

Расставшись с воинской службой, Виктор Бут начал активно осваивать непаханое поле постсоветских рыночных отношений. Кооперативы, частный сектор, торговля, ларьки, приватизация, ваучеры – все это было в новинку для граждан оказавшегося не способным преодолеть изъяны плановой экономики и распавшегося Советского Союза.

Для занятия собственным делом у начинающего предпринимателя было серьезное подспорье: оконченные курсы военных переводчиков, знание нескольких иностранных языков, а также накопленный в ходе загранкомандировки опыт общения с иностранцами и связи.

Как впоследствии вспоминала супруга Виктора – Алла, первые «рыночные деньги» были заработаны предпринимателем на ввозе ширпотреба и продуктов из Европы. В этот период молодой бизнесмен прошел и через продажу банок пива в ларьках, и через палатки с дешевыми вещами, привезенными челноками. «Виктор умел и любил торговаться. Он вырос в Средней Азии, где базар и все что с ним связано было особым культом. Ему нравился сам процесс торговли, у него были для этого навыки, и он в этом быстро преуспел», – говорила мне Алла Бут [9 - Беседа с Аллой Бут, январь 2021 г. ].

Впрочем, спустя короткое время ее супруг решил более профессионально задействовать свои знания и опыт, полученные в годы службы в Советской армии и связанные с авиацией. В 1991 году он становится авиационным брокером.

«После увольнения из армии в 1991 году я работал в Союзе объединенных кооперативов СССР, который в то время возглавлял академик Тихонов. В этой организации существовал центр по организации авиаперевозок, и я глубже изучил это дело. Затем я долгое время выступал в качестве брокера по организации чартерных перевозок. И только в 1995 году мы начали приобретать самолеты и создавать свою авиакомпанию», – рассказывал мне Виктор Бут.

То, каким образом предпринимателю удалось фактически с нуля организовать авиабизнес, позже станет предметом множества спекуляций и домыслов. Правда, большинство из них не имеет никакого отношения к реальности. По словам Михаила Якушева, близко знавшего Бута и позже работавшего юристом в одной из его компаний, изначально Виктор планировал вывести советские самолеты на латиноамериканский рынок авиатранспортных перевозок, присматривался к Бразилии и даже съездил в ознакомительную поездку в эту португалоязычную страну примерно в июле 1991 года.

Однако все сложилось иначе, и спустя несколько месяцев Бут начинает вести бизнес в Анголе. Важную роль в этом сыграли оставшиеся со времен его военно-переводческой работы в Мозамбике знакомые, которые участвовали в продовольственных и иных программах гуманитарной помощи по линии ООН. Для восстановления разрушенной гражданской войной Анголы было необходимо большое количество гуманитарной помощи и стройматериалов, но при этом ООН сталкивалась с огромной проблемой – практически повсеместным отсутствием дорог и инфраструктуры. Вспомнив армейский опыт, Виктор выдвинул свежую идею – сбрасывать установленный на паллетах груз из самолетов на парашютах прямо в заданную точку. Идея пришлась ко двору, и вскоре законтрактованные ООН самолеты Ил-76 начали осуществлять смелый план, выдвинутый двадцатичетырехлетним на тот момент Бутом.