Двуединая монархия - Алексей Кукушкин

Самолет «Таубе» над французскими позициями.

7 июля, вторник. Император Франц-Иосиф тяжело переживал гибель своего наследника Франца Фердинанда, ведь тот не смотря на всю свою заносчивость был олицетворением всех его надежд и чаяний. Ведь кто бы мог подумать, то, что сделал он. Легко собрать моноязычную нацию из русских, англичан либо итальянцев с французами. Тяжелее из германцев, где население северных областей не понимает население южных, хотя впрочем и у французов с итальянцами с этим тоже проблемы, и первый форум по германскому языку [11 - Письменная форма стандартный немецкий язык (хохдойч) был создан на II орфографической конференции, проходившей в Берлине с 17 по 19 июля 1901 года. Стремление к созданию единого немецкого языка особенно четко проявились после создания Германской империи в 1871 году. В 1876 году, по инициативе прусского министра культуры Альдаберка Фалька была созвана I орфографическая конференция, на которой велись «переговоры в направлении большого согласия в правописании». Однако о единой орфографии рейха тогда договориться не удалось. ] был проведен всего двенадцать лет назад, а ему удалось из одиннадцати национальностей создать единое государство, объединить его на основе двух крупнейших народностей немцев разговаривающих на австрийском диалекте германского и венгров. Причем национальности обладали как собственным парламентом, так и собственными полками куда посылали уж очень махровых националистов, а большинство шло служить в объединенную имперскую армию, со всеми вытекающими, когда одна рота не понимала другую, а знали лишь сотню команд на чуждом германском языке. Но и тут не все так однозначно, так как немцы, православные, инородцы или евреи не иначе как вероисповедания, а никак не национальности. Национальностями они станут тогда, когда забудут о истинном пути: немцы – технологическом, православные – сельскохозяйственно-торговом, евреи – финансовом, инородцы – транспортно-кочевом, каждый начнет заниматься не свойственным ему делом и разговаривать на разных языках, раздербанят единую религию и создадут каждый свою историю.

И именно чтобы этого не случилось мудрый Франц Иосиф договорился со всеми с кем мог, а именно с Болгарией и Оттоманской империей в первую очередь, Итальянцев решил повязать кровью попросив несколько корпусов в десяток дивизий для охраны границ империи, а также германского императора Вильгельма II, заверил в надежности своих принципов и уборке от границ 2-го рейха 8-го и 9-го корпусов, и в свою очередь попросил убрать из района Байройта две дивизии ландвера, две резерва и одну горную, и найти им какое либо другое подходящее место, а также изыскать корабли для усиления императорского и королевского флота новыми судами которые смогут совместно действовать с 1-й и 2-й эскадрами линкоров.

8 июля, среда. Командующий 5-го корпуса австро-венгерской армии совершающий марш по Прессбургу (Братиславе) за целый день успел побывать во всех своих подразделениях. Первыми поприветствовали прославленного генерала Пауля Пухалло фон Брлога, потомственного военного, занимавшего в недавнем прошлом должность начальника академии генерального штаба, и действительного тайного [12 - Тайный советник – чин в Русском царстве и Российской империи, с 24 января (4 февраля) 1722 года – гражданский чин 4-го класса в Табели о рангах. ] советника. Его корпус включал в себя 14-ю пехотную дивизию с полком артиллерии, 33-ю пехотную дивизию без усиления, 2-ю кавалерийскую дивизию, а это четыре кавалерийских полка плюс еще дивизия венгерской армии за номером 37.

Эмблема вооружённых сил Венгрии и П. Пухалло. 1914 г. (Рыбы, 7)

Вооружение дивизий имперской и венгерской армии, носившей национальное обозначение, гонвед [13 - Венгерское слово honvеd – «гонвед» («хонвед») означает «защитник родины» и часто служит для обозначения] практически ни чем не отличалось, а вот в самом Прессбурге было на что поглядеть. В городе функционировало железнодорожное сообщение в Веной, работал газовый завод, соответственно было газовое освещение, канализация, электроснабжение и телефонная связь, водопровод в частные дома, мост через реку Дунай, которая раньше называлась Европа, трамвайное сообщение, химический и нефтеперерабатывающий завод, а из культурных объектов выделялись городской театр и только открытый Венгерский университет Елизаветы.

9 июля, четверг. Командующий флотом двуединой монархии Рудольф Монтекукколи совершил инспекционную поездку на строящийся в «Ganz & Company’s Danubius» в Фиуме верфи линкор «Сент-Иштван».

Спуск судна на воду и граф Рудольф Монтекукколи дели Эрри (Рыбы, 4)

Не нравилось, как обстоят дела на этой верфи буквально все. Настораживало, что верфь раньше строила только гражданские суда, а опыта строительства больших кораблей, особенно такой как этот у неё не было, но жажда освоить 60 миллионов крон [14 - Денежная единица Австро-Венгрии с 1892 по 1918 год, а также денежная единица переходного периода стран, образовавшихся в результате распада империи. Разменная денежная единица, равная 1/100 кроны, в австрийской части государства называлась «геллер», в венгерской – «филлер». Крона была введена вместо имевших хождение гульденов (венг. флоринов) при проведении денежной реформы, во время которой был осуществлён переход от серебряного стандарта к золотому: 1 килограмм золота приравняли к 3280 кронам. ] или 18, 293 тонны благородного металла взяла свое. Не вязалась в голове свистопляска с названием корабля, так как венгерский парламент хотел назвать его «Хуньяди» (SMS Hunyadi) в честь венгерского полководца, а покойный Франц Фердинанд, не терпевший венгерской сепаратизма «Лаудон» (SMS Laudon), в честь полководца австрийского. Также настораживала смерть случайного человека при спуске судна, а что касаемо технической части 152-метрового 21600 тонного корабля, то отличием была энергетическая установка состоящая из двух паровых турбин «AEG-Curtis» и дюжины паровых котлов «Babcock & Wilcox», против проверенных на предыдущих трех кораблях серии четырех паровых турбин «Parsons» и дюжины котлов «Yarrow», но впрочем развивающих мощность в 25000 л/с, что должно обеспечить максимальную скорость до 21 узла при самых благоприятных обстоятельствах, и останется только дождаться вступления в строй этого чуда-техники ориентировочно в декабре 15 года.

10 июля, пятница. После такого разочарования и ожидания чего-то нехорошего и тяжелого как в жизни еще строящегося корабля, так и вскормившего его флота Рудольф Монтекукколи взошел на борт новейшего миноносца австро-венгерского флота SMS Triglav (названный в честь самой высокой горы южных Альп) и направился к своей 1-й дивизии линкоров, в состав которой совсем недавно вошел «Принц Евгений» названный в честь знаменитого военачальника Евгения Савойского.

Австро-венгерский миноносец SMS Triglav.

«Миноносец получился на редкость удачным и скоростным, на данный момент в строю таких насчитывалось десять единиц, и они все служили при первой эскадре, где уже насчитывалось три дредноута. Корабль имел водоизмещение 1000 тонн, размерения 83, 5? 7, 8? 3 метра, две паровые турбины AEG-Curtiss, шесть паровых котлов Yarrow обеспечивающих сообща мощность 20600 л/с и скорость 32, 6 узлов. Экипаж кораблика составлял 105 офицеров и матросов, вооружение из двух 100-мм орудий, шести 66-мм скорострельных пушек и двух сдвоенных 450-мм торпедных аппаратов. Боевые возможности не то, что огромные, – рассудил Рудольф, подставив лицо под набегающие потоки ветра, – но для нашего флота, данный проект свежий ветер, и обеспечение скорости в совокупности с вооружением, а также превосходство над любым другим кораблем подобного класса, а также заботило адмирала, предстоящее совещание через одиннадцать дней в Берлине, о помощи Германии своему южному соседу».