Обезличенность. Книга первая - Никита Лазарев

– Фааак… – протяжно сказал я и сел на стул.

– Именно. Кстати, сегодня день получки. Нашему отделу выдали солидное вознаграждение за работу, так что если купишь такую же машину как у меня, я тебя не знаю.

– Это что за премии такие тут, если  на машину хватит? – удивился я не на шутку.

– Такие, когда кто-то делает уникальные технологии с нуля, или почти с нуля. При этом сидит в офисе с восьми до двенадцати ночи каждый день, – пояснил Макс.

– О! – телефон вредно так запиликал, сообщая о приходе энной денежной суммы на счёт, – Сколько? !

– Челюсть с пола соскреби, и раз уж проснулись, предлагаю позавтракать, – сказал Максим и полез в холодильник.

На эти прекрасные звуки в кухню вошёл кот. Его походка изменилась, раньше он был гостем и бегал на полусогнутых ногах, сейчас же он ходил вальяжно, как хозяин, складывалось впечатление, что это он хозяин в доме, а не Макс. Он подошёл к миске и начал чавкать, а я предался размышлениям, глядя в окно.

– О чем задумался? – спросил Макс, вернув меня на землю.

– Вчера тут рекламу шлюшарни увидел, там твоя несостоявшаяся любовь чуть ли не нагишом на голограмме.

–Ты о ком? – спросил Макс, оторвавшись на секунду от готовки.

– Я про Галю вспомнил, которая как Себастьян Перейро, только тот торговал чёрным товаром…

– А она обвисшим, – он закончил за меня фразу, – Я видел в Токио, она там вроде как на ведущих ролях в каком-то модельном агенстве. Слышал, что её, вроде как, кто-то важный имеет ввиду. Так что жизнь её если ещё не удалась, то близится к тому.

– Это точно, ответил я и закурил под чашку кофе.

– Слушай, негоже тебе кататься на метро. Может и правда тебе посмотреть что-то на колёсах? Ты когда последний раз за рулём сидел? – спросил меня Макс.

– Давно дело было, хотя на посёлке за пивом катался на хонде дио, которая когда-то стояла в пристройке.

– Понятно. Тогда пожрём и поехали, может, присмотришь себе что-то по душе.

Завтрак был мужским, бутерброды, жареный сыр, кофе и сигарета. Кажется, так принимают пищу чемпионы? Направившись из дому, я снова увидел, как ниссан лиф отказывался заводиться.

– Макс, ну ты понимаешь…

– Ага, тебе нужен ещё один шанс быть опрокинутым. Ладно, подожду, – сказал он, садясь в машину.

Действительно, зачем мне эта мадам нужна? Чего их, мало по Москве бегает? Я ведь из-за работы даже гулять не выходил последний месяц. "Вот именно поэтому и стоит завести себе женщину", – сказал внутренний голос и я направился к ней.

– Хей, снова какие-то проблемы с авто? – спросил я дружелюбно.

– Да что-то отказывается ехать, – ответила она не глядя.

– Снова забыли зарядить, и парень подкинет? – сказал я с иронией.

– Парень не подкинет. А вот ехать мне и в правду нужно. А этот керогаз отказывается сдвигаться с места, – она пнула колесо и сложила руки на груди, сделав громкий выдох.

– Немного картинно выглядит, но может, мы Вас подвезём?

– Мы? – спросила она.

– Да, я и мой сосед, – указал я на машину Макса.

– А, ну почему бы и нет, – ответила она и закрыла машину. Мы направились к БМВ.

Я сел на переднее кресло, она расположилась на заднем.

– Куда едем? – спросил Макс.

– В Боткинскую больницу, я очень спешу, проспала, там часы посещений ограничены…

– Ладно, довезём, как вас зовут? – спросил Макс.

– Мизори, – бойко ответила она.

– Воу, любите аниме? – поинтересовался я.

– Очень увлечена, хотя, не так сильно, как могла бы.

– Внешний вид соответствует, – сказал Макс.

– Спасибо, наверное, но имя я получила, поскольку родилась в Осаке, когда родители там были на экскурсии. Потому меня и назвали японским именем.

– Но вы всё равно в модных движениях преуспели, кстати я – Кит, за рулём – Макс.

– Очень приятно.

– Если не секрет, зачем вам в больницу? – спросил Макс.

– Мама там лежит, мы живём не вместе, но я за ней приглядываю, – ответила она.

Мы ехали молча, да и ехать то, откровенно, было недалеко, минут десять, посему мы быстро домчали и высадили её возле больницы, направившись в сторону кольцевой. Московская кольцевая дорога так и осталась местом сбора многих автомобильных дилеров на любой вкус. Сначала мы посетили салон Мерседес, затем Ауди. Современные течения автомобильного дизайна поистине отвратительны. Автопром окончательно отупел, появилось понятие "корпоративного стиля", Мерседесы разных классов, Ауди, Фольксы… Все они имели одинаковую внешность от модели к модели, только отличались размером. Это вымораживало, хотя я в трейд-ине увидел трёшку БМВ в пакете, кажется, двадцатого года выпуска. Наверное после этой машины остальное смотреть не имело никакого смысла. Везде одно и то же, где-то дороже, где-то дешевле, но в подходящем мне размере именно трёшка приковала моё внимание. Плюс ко всему, она стоила очень гуманных денег. Проблема премиум авто – выезд из салона делает её дешевле на тридцать процентов, а если ей ещё и пять лет, то бери выше. Это была дизельная трёшка, два литра, почти двести сил и полный привет экологии. Думаю, мне бы хватило этого за глаза.

– Кстати, – добавил Макс, – этот мотор чипуется до трёхсот сил.

– Думаю, мне и этого хватит, – ответил я товарищу.

– Беру её, пошли оформляться, – обратился я к менеджеру.

Меня порадовал интерьер салона, шоурум, несколько рабочих мест персонала, всё чисто и аккуратно. Только вот ноздри у новых машин были отвратительны. Они с каждым поколением стали делать их всё больше, что, откровенно говоря, не шло на пользу внешнему виду. Как нам сказали, машина полностью обслужена и готова верой и правдой возить мою задницу. Безусловно, я заглянул под пороги, посмотрел её на предмет крупного ремонта и прочего, но она была чистой во всех отношениях, поэтом домой мы направились уже на двух пропеллерах.