Сергей Петрович заранее предупредил о своём приезде на завод, и при входе его уже встречал знакомый герр Бернхард. Поприветствовав друг друга, они пошли в офис. По пути Бернхард спросил Сергея Петровича, сколько времени тому нужно, чтобы привезти сюда обещанный по договору двигатель. Сергей объяснил, что двигатель уже в Германии, и как только будет готов его автомобиль, он его привезёт на завод. Если фирма выполнит заказ быстрее оговоренного срока, то в виде бонуса Сергей предоставит им полную документацию на двигатель. То есть теперь сроки зависят только от них. Бернхард сказал, что ходовая часть автомобиля почти готова, осталось только настроить и проверить.

Действительно, в экспериментальном цеху Сергей Петрович увидел остов своего будущего автомобиля пока без кузова и без приборной панели. Кузов, как ему сказали, ставится на шасси уже окрашенный, поэтому его цвет надо выбрать уже сейчас. Этот автомобиль собирается не на конвейере, а вручную. Сергей увидел, что его двигатель уже установлен на шасси и соединён с автоматической коробкой передач и генератором. В этой машине не нужен стартёр и топливная система. Их и не монтировали. Кондиционер и отопительная система нуждаются в переделке. В сущности, от всей климатической системы остаются вентиляторы, воздуховоды и перенастроенная электроника. Сергей Петрович пообещал на следующий день привезти дополнительный независимый энергоблок специально для климатической системы. Его ресурса должно хватить на весь срок существования автомобиля. По поводу коробки передач ему сказали, что коробка особая, специально адаптированная под его двигатель. У Сергея была мечта обойтись вообще без коробки, но специалистам виднее… Он выбрал для начала тёмно-красный цвет кузова, но сказал, что назовёт цвет завтра, полюбовался на то, как двигатель крутит колёса и распрощался до завтра.

Тот энергоблок, что он предложил в комплекте с двигателем, содержал два независимых ЭК: один для нагрева и другой для охлаждения. Наверно можно было бы разработать систему для отвода части тепла для обогрева салона и сидений, и части холода для кондиционера. Однако использование для климат-контроля отдельного энергоблока намного упрощает систему и делает её эффективнее, точнее и надёжнее. Сергей решил привезти на завод «однокристальный» энергоблок, который можно использовать как для обогрева, так и для охлаждения. Он понимал, что по экономическим соображениям можно было бы использовать в автомобиле всего один кристалл вместо трёх, и, может, потом так и будет, но его вариант был гораздо проще технически, а значит надёжнее, и удобнее, а главное, требовал гораздо меньше времени на разработку. Кроме того, его схема была экологичнее, так как за счёт охлаждения практически исчезало тепловое загрязнение атмосферы. «Однокристальный» энергоблок на основе «серого» ЭК у него был, так что завтра он привезёт этот блок на завод, и потом будет ждать конечного результата.

На следующий день по дороге на завод Сергею показалось, что он обнаружил за собой слежку. Один серый Opel Astra, который он видел стоящим недалеко от гостиницы, Сергей заметил и недалеко от завода. В 4D-режиме Сергей проследил не только за передвижениями этой машины, но и за другими автомобилями, ехавшими в одном с ним направлении. Оказалось, что заинтересовавший его Opel отъехал от своей стоянки через пару минут после того, как Сергей проехал мимо него, а потом ехал другими улицами, параллельно Сергею. Один раз они были почти рядом на перекрёстке, затем Opel обогнал его и первым приехал к заводу.

Было ещё две машины, маршрут которых мог вызвать подозрение: чёрный Фольксваген шёл за ним в нескольких машинах сзади примерно треть пути, правда потом свернул на перекрёстке направо, в отличие от Сергея, поехавшего прямо. Вторую машину – синий Форд Фокус, он обогнал через некоторое время после того перекрёстка. Затем Форд довольно долго шёл сзади на некотором расстоянии от него, пока не свернул в боковую улицу. Вполне возможно, что это просто случайные машины, но может быть, это действительно была слежка. Без 4D он бы вообще ничего не заметил, он ведь не профессиональный шпион. Просто надо вести себя осторожно, но не показывая того, что он что-то заметил или чего-то опасается. Надо посмотреть на обратном пути.

Сергей привёз на завод дополнительный энергоблок для климат-контроля и объяснил, как его можно использовать. У Бернхарда накопилась куча вопросов по поводу энергоблоков. Он интересовался, кто разработал, и кто производит такие устройства, какой их принцип действия, насколько трудно эти энергоблоки производить, и какова их возможная цена? Сергей объяснил, что это пока закрытая разработка российских учёных, принцип действия энергоблока, насколько он знает, это тепловой аккумулятор, производственный цикл довольно сложный и трудоёмкий, но, во-первых, технология совершенствуется, а во-вторых, эти блоки можно перезаряжать и использовать многократно. То есть планируется, что на заправке использованный блок можно платно поменять на полностью заправленный. Заправлять их будут централизованно на заправочном предприятии. При таком подходе, цена эксплуатации таких блоков не будет запредельно высокой и будет сравнима с ценой эксплуатации бензиновых автомобилей. Ещё Сергей сказал, что блоки неразборные и пытаться их вскрыть не стоит: это не только приведёт к разрушению блока, но и просто опасно из-за накопленной в нём энергии.

Сергея ещё спросили, а какие у него, собственно, полномочия, то есть имеет ли он право продавать такие двигатели и энергоблоки? Сергей ответил, что сейчас они пусть воспринимают его, как частное лицо, сделавшее частный заказ. Если он, или те люди, которые его сюда направили, (тут Сергей поднял указательный палец вверх и выразительно посмотрел в потолок), будут довольны полученным результатом, в чём Сергей не сомневается, то возможно дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.

Сергей Петрович старался, чтобы здесь его воспринимали, как очередного недалёкого чиновника, случайно дорвавшегося до новой технологии и стремящегося выжать из неё выгоду для себя. Потом он сказал, что должен будет покинуть гостеприимный город Лейпциг, но вернётся с двигателем и энергоблоками, как только будет готов его заказ. Пусть пишут ему на email.

Из разговора с руководством фирмы Сергей понял, что раньше, чем через месяц, они с заказом ещё не справятся. Значит, можно месяц подлечиться в портале. Через сутки он уже был в Москве и входил в лечебный портал.

Месяц прошёл для Сергея, как одна секунда. Только вошёл – и тут же вышел. Конечно, за месяц в портале омолодиться нельзя, но поправить здоровье – вполне. Теперь у него ничего не болело и не скрипело. Сергей решил, что если надо будет возвращаться по делу в 2013-й год, то только в это время после лечения, то есть в 25 февраля данной реальности.

Первым делом он проверил кристаллы. С ними всё было в порядке, ведь для них прошло около двух месяцев после открывания входных порталов и осталось ещё примерно 10 месяцев до выхода людей.

Сергей проверил почту и пока не обнаружил вызова из Лейпцига. Значит, первая машина ещё не готова. Он позвонил в Лейпциг Бернхарду, чтобы выяснить, как идут дела. Оказывается, работа идёт, и примерно через неделю можно будет приезжать. Машина практически готова, идёт проверка и точная наладка электроники. Сергей подтвердил, что приедет через 8 дней и привезёт всё, о чём они договаривались.

В Лейпциге Сергей остановился в той же гостинице, где он уже жил раньше. Он уже хорошо изучил этот район, с администрацией у него сложились хорошие отношения, да и порталы там были установлены в двух местах. Сергей ещё из Москвы созванивался с Бернхардом и знал, что его ждут к 12:00 в офисе завода. Он взял напрокат грузовой фургончик Фольксваген и с помощью портала перенёс в него двигатель. Энергоблоки он держал в своём портфеле. Перед выездом он уже привычно перешёл в режим 4D и просмотрел свой маршрут. Во-первых, он увидел, что на некотором отдалении его будет сопровождать уже знакомый серенький Opel Astra. По крайней мере он доедет до того же перекрёстка, что и в прошлый раз, и повернёт направо. А вот дальше, через несколько километров, Сергея ожидает ловушка.

В 4D он увидел, как на загородном шоссе его фургончик останавливает полицейский, потом они о чём-то разговаривают. Видно было, как Сергей вышел из машины и открыл заднюю дверцу своего фургончика, демонстрируя содержимое багажного отделения. В это время к ним подошёл второй полицейский, вышедший из стоящей на обочине полицейской машины с включённой мигалкой. Затем, после беседы со стражами закона, Сергея отвели к полицейской машине и усадили на переднее сиденье. Первый полицейский занял водительское место, а второй через некоторое время возвратился к фургону и сел на место водителя. Затем обе машины тронулись с места и разъехались в разные стороны. Сергей увидел себя, откинувшегося назад на сиденье. Глаза его были закрыты, видимо, он оглушён или усыплён. На заднем сиденье сидел ещё какой-то человек. Видимо, как раз он и оглушил Сергея. Налицо явное похищение, которого надо избежать любым способом. Сергей проследил, куда поедут эти две машины и постарался запомнить адреса. Полицейская машина после примерно 40 минут езды в восточном направлении оказалась в пригороде городка Тауха, где заехала во двор загородного дома, скрытого за высоким забором. Она остановилась между круглым бассейном и домом, куда похитители и перетащили бесчувственного Сергея. Через некоторое время из дома вышел полицейский и уехал в своей машине. Фургончик же Сергея с двигателем после часа езды въехал в городок Цвенхау и скрылся в подземном гараже одного из домов. Почти наверняка по пути водитель проверялся на наличие слежки, но от 4D не скроешься. Жалко только, что разговоры не слышны, да фотографировать нельзя, только запоминать.

Сергей понял, что такое развитие событий ему ни к чему. Надо что-то делать. Поехать другой дорогой? А где гарантия, что его не перехватят в другом месте? Не остановиться на требование полицейского, пусть даже фальшивого? Так догонят и наденут наручники. Тем более, что полицейские могут быть и не фальшивыми, просто могут работать не только в полиции, но и на кого-то ещё. Ну, что же, сами напросились! Сергей подумал, что может применить в данном случае тот же принцип, что и при установке и маскировке кристалла в мемориале. Он вышел из 4D-режима и сделал кое-какие приготовления. Затем Сергей отправился по намеченному маршруту в сторону завода.

В зеркало заднего вида он видел серый Opel, следующий за ним в некотором отдалении. Теперь уже почти не осталось сомнения, что этот Opel связан с полицейской засадой на дороге. Сергей не удивился бы, увидев его около дома, куда его собираются отвезти похитители. Они проехали по мосту через реку, ещё немного – и вот перекрёсток, на котором Opel должен свернуть направо. Он действительно туда свернул. Дальше идёт прямая дорога без съездов, прямо к засаде. Движение на этой дороге небольшое, да никто из водителей и не обратит внимание на то, что полицейский патруль тормознул какой-то мелкий фургончик. Сергей не торопясь ехал навстречу ловушке, стараясь пропустить вперёд машины, отъехавшие с ним на зелёный сигнал светофора, с тем, чтобы подъехать к полицейской машине в одиночку. В крови уже бурлил адреналин. Они ещё не знают, с кем связались!

"У вас организация, корпорации, спецслужбы. А у меня МЕЛОК! Да ещё не один!"

ереди показался знакомый участок дороги, где всё должно произойти. Вот и полицейская машина со стоящим рядом «стражем порядка». Адреналин зашкаливает, кровь стучит в висках. Полицейский видит его и собирается поднять жезл… Пора!

– СЕЗАМ, ОТКРОЙСЯ! – в 10 метрах перед фургончиком, всего в паре метров от засады, раскрылся огромный чёрный прямоугольник портала, в котором пропали и полицейский с жезлом, и автомобиль с мигалкой. Пара секунд – и портал закрылся, оставив на дороге прямоугольник аккуратно срезанного асфальта и кусок жезла, так неосторожно выставленного полицейским. Сергей специально так настроил портал, чтобы его нижняя кромка оказалась чуть ниже уровня асфальта. В противном случае, можно было случайно повредить ноги полицейскому с жезлом и срезать колёса у машины. В последний момент перед засадой Сергей представил себе, как за ним на асфальте остаются фрагменты колёс полицейского автомобиля с окровавленными подошвами ботинок, и опустил прямоугольник портала ещё немного ниже.