На следующий день состоялся запланированный сеанс. В этот раз всё было рутинно. Все пациенты с жёнами пришли вовремя, в течение часа прошли обследование и без проблем скрылись в порталах. Сергей Петрович взял все нужные кристаллы, малую установку ТП-Д и переместился в сентябрь 2014 года.

15.12.2008 12:00 – 10.09.2014 15:00 (98)

Перед тем, как спрятать коробку с кристаллами в сейф, Сергей достал из неё нужные ему кристаллы. По телефону он связался с ребятами из знакомой организации ЦКП «Эколого-энергоэффективные автомобильные силовые установки», где ему в прошлый раз делали двигатель, и предупредил, что скоро приедет. Выйдя из дома, он сел в свой, уже старенький, Опель Зафира и поехал в ЦКП. Въехав на территорию предприятия, он припарковался в дальнем конце широкой асфальтированной площади, где были ещё свободные места, подальше от любопытных глаз. Два свободных места рядом со своей машиной он огородил полосатой лентой и установил в торце каждого по треноге с кристаллами. Осталось ждать ещё десять минут. Через 4D Сергей видел, что в течение, по крайней мере, получаса, никто не заинтересуется ни его машиной, ни огороженным пространством, ни тем, что на этом пространстве должно появиться. Поэтому он спокойно пошёл на встречу с Германом Михайловичем Калачёвым, руководителем ЦКП.

Прошли всего одни сутки со времени их последней встречи, а он уже вернулся к ним со следующим заказом. Такого клиента надо любить и оберегать! Тем более клиента с такими удивительными и необычными заказами.

Сергей поздоровался с Германом Михайловичем, сказал, что хочет сделать ещё два или три заказа по тем же технологиям, но вначале хочет что-то показать, и, поэтому, просит собрать всех, кто участвовал в работе над его предыдущим заказом. Через двадцать минут вся компания из шести человек уже рассматривала зеленый автомобиль, напоминающий Порш Кайен, но с логотипом «ССП» и очень знакомым двигателем под капотом. Рядом с этим автомобилем стоял снегоход фирмы BRP.

– Я хотел вам показать конечный результат вашей работы. Кто хочет – может прокатиться прямо сейчас. Этот автомобиль я дарю вашей компании в качестве премии за качественно выполненную работу. Теперь мне хотелось бы, чтобы на снегоходе, который стоит рядом, работал аналогичный двигатель. Значит, надо разработать движок, который по размерам и форме подходил бы к этому снегоходу, был бы не менее мощным и не менее надёжным. Справитесь? Я, кстати, привёз вам дополнительные картриджи для 3D-принтера.

– Конечно, справимся. Думаю, примерно месяц уйдёт на расчёт и создание образца двигателя, потом будут его испытания и встраивание в Ваш снегоход. Должны всё сделать за три-четыре месяца. Опыт уже есть.

– Хорошо. Тогда нужен ещё компактный движок для лодочного мотора и мощный двигатель на полторы тысячи лошадей для тягача и яхты.

– Конечно, мы постараемся. Только вот по срокам трудно сразу определиться.

– Давайте, определяйтесь, сможете ли выполнить заказ на мощный двигатель в течение года? Нужно, чтобы по габаритам он был меньше танкового. Недели хватит для того, чтобы определиться?

– Через неделю мы Вам ответим: берёмся ли за этот заказ.

– В любом случае, беритесь. Если успеете к указанному сроку: получите очень хорошую премию, если нет, то посмотрим. Вот, кстати, ещё вам одна работёнка, – Сергей Петрович вынул из багажника «ССП» ещё два двигателя, один в пять раз меньшего размера, чем тот, что они разработали для автомобиля, длиной около 20см, а другой, совсем миниатюрный, около 10см в длину. Разъёмы для энергоблоков на них были, правда, стандартные. – Проверьте их, пожалуйста, по полной программе: какую мощность и какие обороты они могут выдавать, какой ресурс имеют, какие температуры каким оборотам соответствуют, в общем, всё, что можно. Посмотрите, можно ли их как-то усовершенствовать, или и так сойдут? Это просто уменьшенные копии вашего двигателя, но я не уверен, что простое масштабирование в данном случае оптимально. Может для лодочного мотора вот этот, побольше, и подойдёт? А маленький подойдёт для газонокосилки или мопеда? В общем, мне нужны их параметры и ваши предложения. Если вы согласны, то давайте оформим очередной договор и техническое задание.

Сергей подписал все нужные документы, оставил аванс и покинул этих ребят, с энтузиазмом взявшихся за дело. В этой реальности он не был директором клиники и не был миллионером. Поэтому деньги надо было зарабатывать. Подумав, он решил, что надо просто взять кредит в банке. У него в это время было три карточки в разных банках, и все банки наперебой предлагали взять у них кредиты на 800-900 тысяч рублей. Сергей взял кредиты во всех банках, потратив на это всю вторую половину дня. Получилось около двух с половиной миллионов рублей. На следующий день он снял деньги со всех счетов, получив наличные, и вернулся с ними во вчерашний вечер.

13.09.2014 12:00 – 12.09.2014 16:20 (99)

Теперь у него на карточках было два с половиной миллиона и наличными такая же сумма.

14.09.2014 15:05 – 13.09.2014 16:30 (100)

13.09.2014 17:02 – 12.09.2014 16:20 (101)

13.09.2014 13:00 – 12.09.2014 16:35 (102)

13.09.2014 14:00 – 12.09.2014 16:50 (103)

В течение недели он то клал наличные на свои счета, то снимал их со счетов в параллельных реальностях, в результате чего на его рублёвых счетах оказалось двенадцать с половиной миллионов рублей, а на валютных счетах – около двухсот пятидесяти тысяч евро. Учитывая разрастающийся кризис, этого должно было хватить на оплату разработок и на нормальную жизнь во время его присутствия в данной реальности.

Герман Михайлович по телефону сказал ему, что они уже взялись за разработку мощного двигателя, а взятые на испытание двигатели показали себя вполне прилично без всяких переделок. Самый маленький двигатель мог выдавать мощность до восьми лошадиных сил, а «средний» – до шестидесяти. То есть, «средний вариант» несколько не дотягивает до девяностосильного «родного» двигателя снегохода. Но, главное было то, что масштабирование в разумных пределах достаточно сложных механизмов вполне возможно. Просто к таким вещам надо относиться с осторожностью.

С помощью малой ТП-Д Сергей сделал ещё одну уменьшенную копию двигателя, несколько больше «средней». С этой копией он вернулся к Герману Михайловичу.

– Надеюсь, этот вариант лучше подойдёт?

– Ладно, посмотрим, проверим. Надо ещё проверить, как он пройдёт по габаритам.

– Если не подойдёт, придётся делать заново. И ещё с электронной системой управления оборотами надо разбираться. «Родной» движок оснащен системой электронного интеллектуального управления дроссельной заслонкой – Intelligent Throttle Control. Поскольку у нас система принципиально другая, и никаких дроссельных заслонок нет, надо придумывать свою электронную интеллектуальную систему управления энергоблоком, так, чтобы это всё работало не хуже, чем у них, и на любых оборотах. Посмотрите, как это сделали немцы на автомобиле. – Сергей указал на «Порш – ССП».

– Хорошо, сделаем не хуже.

– Ещё один вопрос. Вам ведь понадобится моя помощь в монтаже элементов ССП в двигатель? Вы не можете заранее определить, когда это будет нужно? Просто я буду уезжать без связи, но могу вернуться в нужный момент. Давайте договоримся заранее, когда мне нужно будет вернуться.

– Я думаю, это будет примерно через месяц.

– Договорились, через месяц я буду здесь. Если потребуюсь раньше – вывесите у входа флаг зелёного цвета, и я вернусь в тот же день, когда он появится.

Сергей перешёл в 4D и посмотрел на месяц вперёд. Он увидел, что флаг у входа появится на 22 день после сегодняшнего. Значит, на этот срок и надо ориентироваться. Дома Сергей настроил портал, предупредил родных, и скрылся в черном прямоугольнике на 21 день.

Сергей очень любил эффекты. Поэтому он подошёл к ЦКП именно в тот момент, когда они вывешивали флаг.

– Я, кажется, вовремя! – сказал он Герману Михайловичу, руководившему действиями мастера, стоявшего на стремянке с флагом в руке. Кажется, его звали Михаилом. Он только что привинтил к стене держатель для флага и теперь не знал: вставлять флаг в него или уже не надо? Сергей помахал ему рукой: – Вешай, вешай, флаг красивый, пусть повисит!

Оказалось, что принесённый им двигатель никак не совмещается с посадочным местом в снегоходе, кроме того, он шестицилиндровый, как и первоначально разработанный для автомобиля, хотя здесь достаточно было бы и трёх- или четырёхцилиндрового. Детали получились мелкими и нестандартными, крепёжные элементы ни к чему не подходили, да и вообще, чем проще конструкция, тем лучше. Поэтому решили создать новый двигатель, сразу нужных размеров и конфигурации.

Двигатель уже рассчитали и напечатали его компоненты на 3D-принтере. В сборе он подходил идеально к нужному посадочному месту, не хватало только сверхтеплопроводящего внутреннего покрытия цилиндров, изолирующих слоёв, а также сверхтеплопроводящих магистралей и разъёмов для кабеля энергоблока. Кроме того, поскольку эксплуатироваться двигатель будет только зимой, здесь достаточно будет однокристального энергоблока, без охлаждения. Сергей ожидал чего-то подобного, и был к этому готов, тем более, что опыт у него уже был. Так что, ему понадобилось не более одного часа для того, чтобы с помощью «баклажана» привести новый двигатель в рабочий вид. Напоследок он приподнял его на руках, якобы чтобы попробовать его вес, и отнёс эту промежуточную копию к себе в ангар. В принципе, этого можно было и не делать, но вдруг во время испытаний движок развалится и придётся делать всё заново!

Теперь оставались испытания и разработка электронного блока управления и программы к нему. На этом этапе участия Сергея не требовалось, и они договорились, что сейчас флаг снимут, но вывесят его снова тогда, когда захотят Сергея видеть. Он убедился, что флаг у входа появится теперь только в конце января 2015 года, и он сможет провести в портале ещё больше трёх месяцев. Но у Сергея были ещё кое-какие планы по использованию этого времени.

Дело в том, что ему пришла в голову мысль усилить будущую охранную структуру корпорации механическими псами. Может быть, это была его причуда, но в интернете он увидел, что фирма «Boston Dynamics» разрабатывает для армии США такие «механические игрушки». В кадрах испытаний механических «мулов» под названием «Spot» эти собачки бегали, прыгали через препятствия, не теряли равновесия, если их пинали ногами или пытались опрокинуть, даже неплохо копировали движения настоящих собак. Военные собирались использовать их для переноски тяжестей или помощи раненым на поле боя, а Сергей подумал, что их можно было бы использовать для охраны секретных объектов, в качестве мобильных детекторов. Они могут «видеть» в темноте и преследовать нарушителей, не боясь огнестрельного оружия диверсантов. Сергей намеревался установить на них бесшумное электромагнитное оружие Гаусса с усыпляющими и парализующими пулями, которые могли бы пробивать бронежилеты. Кроме того, одно появление таких собачек в составе охранных групп на территориях корпорации может в корне пресечь попытки рейдерских захватов. Если же на них установить порталы, то это вообще откроет дополнительные возможности и позволит противостоять даже бронетехнике. Главное было то, что цена здесь не имела никакого значения, достаточно было заполучить один экземпляр.

Сергею с помощью 4D удалось узнать, где разрабатываются и где испытываются интересующие его объекты. Дальнейшее было уже делом техники, опыт выслеживания и похищения у него уже был. В результате, всего через три недели у него в кристаллах уже были копии интересующих его устройств и даже один из разработчиков программного обеспечения к ним. При этом в той реальности, где Сергею разрабатывали новые двигатели, никто и не заметил никаких пропаж, так как их здесь и не было. Для этого он после похищения «собачки» просто вернулся на пару дней назад, когда никакого похищения ещё не было.

30.10.2014 19:00 – 28.10.2014 11:51 (104)