Вот так, собравшись, покинули территорию дома незаметно для охраны и побежали по двум разным адресам. В одной семья бомбиста проживала, он местный, я это семя решил полностью искоренить, чтобы не плодились. Полная зачистка так полная, и степень их вины, знали о деятельности сына или нет, меня не волновала. Второй адрес – это химика, где бомбу собирали. Работаем. Да и малые тоже… Сбежали ночью, условия стали так себе. А их выпороли. С трудом не достал пистолеты и не стал стрелять во все стороны. А судьба матери, Генриетты, уже не волновала, сама сюда приехала, пусть её жених и спасает. Терпение у меня не безгранично, и глупость этой женщины всё же исчерпала его. Так что выбирались к окраинам Вены, нужно чистое поле, чтобы средние чуть позже подобрали их на своём судне, дальше вчетвером и будут кошмарить Австро-Венгрию, пока пощады не запросят, запас бомб есть, как растратят, я подкину. Крупный заказ на выделку в мастерские уже дал. Месяц у них есть, пока новый род войск формируется.

* * *

Отпустив лестницу, что тянулась в люк дирижабля, я встал на хрустящий снег, мела позёмка, и, осмотревшись, пробормотал:

– Где это я?

В рубке нашего семейного дирижабля стояла за управлением Ольга, удерживая махину судна на одном месте. За год она пусть и дослужилась до лейтенанта флота, но если бы война не закончилась и не забеременела, капитана второго ранга бы получила. Три награды имеет за боевые действия, две я дал и одну Николай, имела патенты офицера и навигатора, но сейчас на девятом месяце беременности, и желательно надолго её одну не оставлять. Мы на борту вдвоём были. Поздний медовый месяц, и тут такое. Из осени шестнадцатого года куда-то в зиму. И похоже, это другой мир.

Ситуация наибрейдовейшая. Летели, попав в густое облако, я в рубке сидел, в кресле, и пил кофе, жена отдыхала. Летели из столицы в Швейцарию. Пора наконец посетить родное гнездо. Стройку закончили, хотя там Альфа строился, так что можно спокойно дожидаться родов. И тут я при выходе из облака, удаляясь от него, испытал боль – терял управление с пятью другими близнецами, как будто нити управления натягивались до предела и готовы вот-вот порваться. Я тут же вернулся к облаку, стало легче, те на связи, а сам спустился ниже, на высоту полутора тысяч метров, видимость лучше, и осмотрелся. И заснеженные степи вокруг поражали, как это я из октября в районе Варшавы вдруг переместился в зиму? Где жёлтая круговерть осени?

То, что это другой мир, стало ясно. Впрочем, я не удивлён. Мне сон об этом снился два месяца назад. Как тогда глюки были по поводу хранилищ. Вот и тут так примерно. Я думал, после «Исцеления» всё, больше ничего из сверхспособностей нет, а тут такое. Да и ждал я этого перехода, и получилось. Так что братья уже готовились отправиться следом, заканчивая дела. Наконец переход заработал и пока не закрылся, отчего остальные близнецы сильно торопились – чёрт его знает, когда он закроется, самые дальние за двое суток доберутся – я размышлял. Вопрос мой заключался не в том, что я в другом мире, а вообще – это Земля или нет? Удаляться от перехода я не мог, потеряю других близнецов, а вокруг видел только заснеженные поля и всё. Правда, вроде след приметил, поэтому и спустился на наст, а жена в рубке ожидала, убирая дрейф, был довольно сильный ветер. Не ошибся. Это не санный след, похоже, собачья упряжка, однако это не даёт ответа, Земля ли это или нет?

Теперь о той причине, почему я был доволен таким поворотом. Переход в другой мир. Скажем так, в прошлом мире братьям Баталовым стало несколько неуютно жить. Для начала, в феврале шестнадцатого года погиб Николай. Теракт на железной дороге. Там много кто погиб. Через два месяца, после довольно долгой борьбы за престол, был коронован великий князь Михаил Александрович. У братьев Баталовых с ним были натянутые отношения, потому как те отказались присягать новому правителю. Более того, подали в отставку, сразу как было подписано перемирие с Германией в июне шестнадцатого года. Австро-Венгрия пала ещё в декабре пятнадцатого. Николай принимал капитуляцию. А война продолжалась. Освободив массу войск, Германия кинула их против французов и англичан. Михаил же больше Россией интересовался, поднимая ту из разрухи. А причина неприятия нового правителя – то, что он один из участников теракта с поездом императорской семьи. Что по моему решению, это можно пережить, не только братья Баталовы отказались присягать, были и другие. Дело в ином. Нас как отправили в отставку в чинах вице-адмиралов, причём почётную, с сохранением чинов и наград, с правом их ношения, меня и Альфу, то Альфа как доброволец сразу перебрался в Германию, воевал уже на стороне немцев против бывших союзников и добился немалых побед. А вот этого не простили, так что Альфа и средние близнецы сейчас летели на личном дирижабле от местечка в районе Парижа, столицу немцы ещё не взяли, но подошли близко. Ну и малых подхватят по пути. Те в Швейцарии, в поместье Беты. Причина, почему Альфа так поступил, – его жену, ту красотку с аурой сексуальности, убили англы. В столице, зимой ещё. Вообще, в Альфу метили, но погибла его беременная супруга. Клубок размотали, виновные наказаны, а он тупо мстил. Просто были возможность, желание, вот и делал. Да не один, таких добровольцев тысяч десять набралось. Не я один не любил англов и лягушатников, но это не афишировали. Хотя Россия продавала Германии зерно и другое остро необходимое. Правда, через Австро-Венгрию, чтобы англов и французиков не злить.

А я обрадовался находке, так как братьев Баталовых приговорили монархи нескольких государств. Была причина. В гибели жены Альфы замешаны оказались члены королевской семьи Великобритании, вот всю семью и под нож. Этого и не простили. Уже два покушения было, так что такая находка – портал в этот мир – это то, что нужно, чем постоянно под прицелом быть. Портал неслабый по размеру, если дирижабль прошёл. Не было бы портала, то просто зачистил бы всех монархов, и все дела.

Зная, что будет, я готовился. Продавалась недвижимость, опустошались счета. Аничков дворец я умудрился продать другим князьям, они на него давно облизывались. Даже дом, где столько лет жил. В Швейцарии продал квартиру в Цюрихе и поместье Альфы, только поместье Беты осталось, где малые жили. Продавать не планировал, пусть будет, вдруг вернуться придётся, если снова портал заработает. Личные хранилища всех близнецов постоянно качались для увелечения размера, я готовился. У каждого близнеца, помимо разных вещей, запасов на все случаи жизни, было по дирижаблю. У двоих ещё и самолёты, но не это важно. Было четыре британских дирижабля, а те вполне неплохие машины строили, и два немецких. Мы как раз с Ольгой на таком британском и летели. Из немецких были «Убийца дирижаблей», второй – исключительно бомбардировщик, сто тонн боезапаса брал. Вот у британцев воздушные суда имели свою изюминку, мне они тоже понравились. Те за пятнадцатый и шестнадцатый годы полтора десятка их с верфей выпустили. Я два типа спёр, по две единицы каждого. Первый тип – чисто военные, боевые, модель «Нельсон», рассчитаны для долгих патрулирований и охоты на боевые надводные корабли противника и транспорты. Этот тип имел два больших корпуса, скреплённых между собой ажурной конструкцией, и большую гондолу. Да, наверху обоих жёстких корпусов закреплены истребители «Сопвич-Страттер» для защиты дирижаблей от авиации противника. Взлетают с корпусов, как со взлётной полосы. Как, впрочем, и садятся. Правда, при посадке там свои хитрости, дирижабль против ветра должен идти, что облегчает посадку. Да и высота не выше четырёх километров.

По вооружению: помимо самолётов, в гондоле два орудия в семьдесят пять миллиметров, шесть пушек Гочкиса в сорок семь миллиметров, десять ручных пулемётов и боезапас ко всему. Предельная загрузка подкачала, всего девяносто тонн, но даже для двух жёстких корпусов с газом много что наверчено в оснащении. Восемь авиационных моторов, винты слизали у немцев, несмотря на это предельная скорость девяносто пять километров в час на форсаже, что с двумя корпусами неудивительно, парусность какая. Вот крейсерская, или патрульная, скорость – пятьдесят-шестьдесят километров в час. Дальность у этих дирижаблей запредельная, двадцать тысяч морских миль, потолок – шесть. Ну, для того и строились, всё же Британия – морская владычица, как она себя называла, для защиты судов и кораблей их и создавали. Два таких монстра я и увёл.

Другой тип, модель «Кондор», это не боевые корабли, хотя числились в военном воздушном флоте. Просто оценили многие удобства путешествия на цеппелинах из Англии в Канаду и построили серию пассажирских судов, лайнеров с высоким комфортом на борту, по шестьдесят пассажиров могли бы брать двух классов, первого и второго. Один большой жёсткий корпус, шесть моторов, можно попарно использовать, предельная скорость сто двадцать километров в час, дальность десять тысяч километров. Потолок – пять тысяч метров. Вот грузоподъёмность невелика, но для лайнера годится, двадцать тонн. Если без пассажиров и их вещей, то сорок тонн. Сейчас такое судно надо мной висит, мы в люксе живём. Как видите, я подготовился. Да что дирижабли, у меня запас разной автотехники был, даже пара броневиков и два пушечных британских танка «Марк». Впрочем, да, ничего не сравнится с дирижаблями. Я как влюбился в них, так и стал фанатом. Сколько лет уже.

Ладно, что происходит, описал, так что с интересом изучил следы. Ну да, собаки и полозья от санок. Собачья упряжка и есть. Посмотрев в ту сторону, куда уходили следы, свежие, суток нет, не замело позёмкой, я дошел до лестницы. Ольга дрейф, конечно, купировала, но метров на десять всё же снесло. Ухватившись за лестницу, стал подниматься наверх, а как поднялся, снял трубку телефона с аппарата на стене, связь телефонная на борту, и велел Ольге:

– Возвращаемся к тому странному облаку.

Сам пока сложил лестницу, закрыв люк, и прошёл в рубку. Отопление я усилил, а то было на малой мощности, тут снаружи минус тридцать, не меньше. Жена отдыхать пошла, стоять ей долго тяжело, а я вернулся к порталу, здесь связь лучше. Что ж, ждём остальных близнецов. И да, я боюсь рождения ребёнка у Ольги. Это всё насчёт связи. Шесть близнецов я контролирую, одно сознание на всех, хорошо, моему разуму сон не требуется, только для тел. Хотя бывало, когда все близнецы спали в одно время, и нередко, что тоже не доставляло проблем, мой разум спал, и я не контролировал тела. Просыпался с первым из них. Шесть тел есть, но это предел. То, что ребёнок один, повитухи подтвердили, это внесло некоторое облегчение. Однако ладно, ждём. А пока было время, я пользовался рацией, слушал эфир на разных волнах. Есть тут радио или нет? Вроде поймал морзянку, но потерял быстро, чуть позже снова нашёл, только дальность велика, да и прекратили сообщение. Но одно ясно, рации тут есть. Надеюсь, это я не через портал ловил морзянку. Возвращаться через портал я боялся, вдруг тот исчезнет, а пока я здесь, в другом мире – он работает. Также были проблемы с дрейфом, судно почти всё время молотило винтами четырёх двигателей, не спеша, против ветра, отчего и стояло на месте. Так продолжаться долго не могло, я один на борту, Ольгу лучше не трогать. А удаляться от портала нельзя. Боковой ветер ударит и снесёт, поди успей вернуться. Два раза уже было, я купировал. Спуститься, забить сваи и отдаться на волю верёвок и ветра опасно, прижать к земле может, побить о наст. Так что остаётся только вот так сидеть в рубке и не спать.

Почти двое суток я держался, близнецы уже на подходе, скоро перейдут, а тут клюнул носом, и вырубило всё же. Не успел Ольгу позвать.

А проснулся вроде как вскоре, полностью отдохнувшим, потянувшись на кровати. Это моя спальня в Аничковом дворце, две недели уже как сюда переехал. Альфа тоже. А, вспомнил, вчера пышную свадьбу отгулял с Ольгой, много гостей было. А глянув на жену, я широко зевнул и пробормотал:

– Понятно, порталы, значит? Давно у меня глюков на эту тему не было.