Леонид Кроль: Расту куда хочу. Книга о транзитах, переездах и переменах в жизни

Предисловие: что такое транзит

Дорогой читатель!

В последние несколько лет жизнь вокруг нас заметно ускорилась. Люди куда-то едут, расстаются с прежними местами работы, трансформируются семьи – близкие расстаются и воссоединяются. Одно изменение влечет за собой другое; что-то удается сохранить, что-то трансформируется до неузнаваемости.

Но, как иногда шутят по этому поводу, когда сидишь в поезде, трудно понять, это мы тронулись или поезд на соседнем перроне. Движение относительно. Мы и сами не всегда можем понять, в какой мере мы поехали, насколько далеко уехали и куда прибыли.

Впрочем, я и раньше замечал: некоторые совершают грандиозные путешествия, не особенно отдаляясь от дома, а некоторые могут метаться по земному шару, но в каком-то смысле продолжают торчать в одной точке, никуда с нее не сходят.

Эта относительность движения, эта субъективность восприятия времени и пространства, изменения и стабильности и вызвала к жизни мою книгу.

Амбивалентные вопросы. Мои клиенты приходят ко мне с задачами, точные формулировки которых звучат парадоксально:

– как сохранить то, что есть, но поменять это на нечто лучшее?

– как надежнее рискнуть, чтобы перестать бояться за будущее?

– как выйти из колеи, в которой начало слишком сильно трясти?

Каждый вопрос как будто содержит в себе амбивалентные, противоречивые части. Но смысл этих вопросов глубинно, диалектически понятен. В бурю нельзя стоять у причала – разобьешься вернее, чем если выйдешь в море. Землетрясение не затрагивает самолет, летящий на высоте 11 километров.

Выйти навстречу изменениям – значит хотя бы отчасти контролировать их. Нам все равно придется меняться и рисковать, даже если мы будем сидеть на месте.

Центральным понятием этой книги будет слово «транзит». Мы будем о нем говорить, иллюстрировать его и «подгрызать» с разных сторон.

Сначала я хотел, чтобы это слово значилось прямо на обложке книги, в ее названии. Но понял, что выносить его в заголовок не совсем правильно. Ведь читатель еще не заглянул внутрь и не знает, что я понимаю под этим словом. Я решил назвать книгу иначе, а транзит с обложки убрать, но оставить его стержневым понятием всего текста.

Для этого я сначала должен объяснить, что я имею в виду под транзитом и с какой целью использую это понятие.

Что такое транзит? Я определяю транзит как переход и одновременно как изменение. Таким образом, транзит – это внутренняя и внешняя трансформация, а также перемещение человека в пространстве и времени.

При этом слово «транзит» предполагает еще и наличие хотя бы условных начальной и конечной точек – от чего к чему мы перемещаемся и переходим, из чего во что одновременно с этим превращаемся.

Происхождение понятия, которое я называю транзитом, почтенное. Можно вспомнить его предков, например понятие пути, которое используется в различных религиях (но транзит, в отличие от пути, может иметь промежуточные цели в этом мире – это одновременно и процессное, и результатное понятие). Одним из видов транзита является прогресс, другим – развитие. Но оба эти слова слишком оценочно-позитивны.

Транзит всегда многомерен. Транзит – комплексное, сложное движение. Нельзя, как в учебнике физики, рассмотреть изолированный транзит, например переезд в другую страну, помыслив его в вакууме, вне связи с другими одновременными транзитами того же самого человека:

– изменениями в его семье;

– его взрослением и старением;

– его профессиональным ростом или сменой основных компетенций

и т. д.

Мы одновременно проживаем транзит в разных плоскостях – как вертится кубик Рубика, складывая несколько поверхностей: что-то рушится, что-то строится, что-то трансформируется предсказуемо, а что-то не очень. Это непрерывный процесс, в котором можно зафиксировать промежуточные точки.

Транзит неизбежен. Не так, что мы решились на транзит, начали его и перешли; мы находимся в транзите прямо сейчас, в любую секунду. Наши эскалаторы везут нас одновременно в разных направлениях, даже если мы совершенно пассивны. Если мы активны, мы вносим свой вклад в транзит. Мы можем вносить существенный вклад, а можем плыть по течениям (сразу нескольким – не устану об этом напоминать), крутиться в водоворотах, тонуть и т. д. Не можем мы только одного: стоять на месте. Так что не стоит вопроса, есть транзит или нет: стоит только вопрос, какой именно транзит мы проходим и в какой мере мы решили участвовать в нем в качестве субъекта.

Что влияет на транзит? Объективные и субъективные внешние и внутренние факторы. Со внешними в целом все ясно (карьерный рост, геополитические и личные обстоятельства, везение и неудачи, привилегии, совпадения плохие и хорошие и т. д.). Про внутренние обстоятельства мне гораздо интереснее. На наш транзит влияет все, что касается нашей личности, характера, прошлого: наши адаптационные механизмы и стратегии, опыт прохождения предыдущих перекрестков, скрытые «демоны» или моментальные фиксации, семейные скрипты, внутренние декларации, моментальные состояния и многое другое, на что мы в какой-то мере можем повлиять – а в какой-то не можем.

Внутренний транзит важнее внешнего. Внутренний транзит определяет внешний. Любой транзит – это изменение прежде всего в чувственной сфере. Сначала переезжает наша голова, а потом мы сами; если же голова не переехала, то и транзит во внешней сфере не будет успешным.

Заметные транзиты. Как я уже сказал, транзит происходит постоянно. Однако есть некоторые особенно хорошо видимые истории, в которых наш транзит нам особенно заметен. Это переезды, переходы на новую работу или уход из найма в вольное плавание, смена формы управления в фирме, смена сферы деятельности, изменения в личной жизни (начало совместной жизни, развод, рождение детей, их уход во взрослую жизнь) и многие другие внешние изменения, от незначительных до глобальных. Это точки и периоды, в которых мы особенно остро ощущаем транзит. Поэтому в моей книге будет много примеров, связанных с такими заметными транзитами.

Незаметные транзиты. Но не будем забывать, что транзит – это не всегда переезд или увольнение. Незаметные транзиты дают не меньшие сдвиги. Даже если вам кажется, что вы стоите на месте или повторяете самого себя, вы каким-то образом меняетесь. Как пошутил один из моих клиентов: «Вдохновение выглядит красиво только на полотнах художников. Я вдохновенно работаю десяток лет, и, если изобразить это в ускоренной перемотке, получится, что я просто сижу, смотрю в экран, а моя попа становится шире, шире, шире…»

Сознательный импульс движения или изменения отличается от движения невидимого и неизбежного. Когда мы хотим трансформироваться, выйти из кризиса, сменить направление, мы проявляем и тратим больше воли, больше энергии, мы пытаемся планировать и рационализировать, включать интуицию и продумывать стратегию. Все это требует особого подхода, о котором я и хочу вам рассказать.

Как устроена эта книга. Каждый транзит можно сравнить не только с кубиком Рубика, но и с калейдоскопом. Вертишь трубочку – и множество мелких кристаллов сыплются в случайном порядке и, отражаясь в системе зеркал, складываются в причудливые меняющиеся узоры. Этот принцип я применил к форме и содержанию этой книги. Я позаимствовал его у немецкого философа и писателя Фридриха Ницше: один абзац – одна законченная мысль, по возможности острая, парадоксальная, лаконично выраженная. (Но это не значит, что я позаимствовал и его философию!) Если вам не нравится читать книгу по порядку, вы можете открыть ее в любом месте и прочесть отрывок, не рискуя, что вы чего-то не поймете. Впрочем, разумеется, между абзацами есть связь, иногда она очевидная, иногда, чтобы ее обнаружить, придется шагать чуть шире или даже перепрыгивать с камня на камень. Зато здесь совсем нет скучных отрывков – ни одного. Точно так же вкратце я привожу и кейсы, иллюстрирующие ту или иную мысль. Все имена и данные клиентов изменены так, чтобы их невозможно было узнать.

Начнем с моих любимых метафор.

Спуститься, чтобы подняться

Кто боится ходить по земле? Вот одна из моих любимых метафор о транзите, в частности об эмиграции.

Человек, совершающий транзит, должен спуститься с шестнадцатого этажа одного дома, затем пройти от одного дома до другого по земле, а затем подняться на двадцать пятый этаж в другом доме.

Настоящий транзит – это всегда сначала регресс, растерянность, неопределенность.

У человека в голове возникает множество вопросов. Двадцать пятый этаж выше, чем шестнадцатый, но не придется ли идти все время по лестнице? Есть ли там лифты? Как их вызвать?

А что там между домами? Какая погода? Дождь, ветер? Как далеко идти пешком? Сложность перехода. Неопределенность велика, предсказуемость мала, защищенности не предвидится. Вообще неизвестно, есть ли этот двадцать пятый этаж, а мой шестнадцатый есть точно, и какой смысл его терять.

Если планировать рационально, хочется предсказуемости, защититься от ненастья. Не хочется менять привычки. Многие мыслят в категориях лифтов и эскалаторов или лестниц и торгуются именно в этих точках.

Субъективное планирует иначе.

Кто может рассматривать переход (собственно транзит) как челлендж, драйв, возможности, где свободы больше, чем заданности, тому гораздо легче.

Идешь между домами легко и вприпрыжку и тем самым готовишь себя к интуитивным находкам – будущим эскалаторам и лифтам.

Но тут надо верить в себя, а не в те обои, картины и грамоты, которыми обвесился в прежней квартире.

Новый побег. Преподавательница провинциального университета В. переезжает в Москву: мужу предложили повышение. Не потеряю ли я свой статус? Не выброшу ли 20 лет жизни и карьеры? Тревога зашкаливает. Помогает метафора с домами и подъездами: да, придется пройти по земле, но лифты существуют, а вид из нового окна (на сорок шестом этаже) просто грандиозный.

Тревоги меньше. Переживать и предчувствовать будущее по-прежнему неуютно, однако уже не травматично. К временной сиротливости можно подготовиться.

И тут же видны побочные веточки этой метафоры. Жить неуютно – значит быть молодым, студентом, начинающим, новеньким. Пройти по земле шаг за шагом – значит обрести опору, связаться с чем-то прочным. Все небоскребы стоят на земле, и тот, в которым В. живет сейчас, и тот, в который она переезжает. Между ними есть связь.

Не профессором единым. А., профессор медицинских наук, эмигрировала в страну, где не сможет практиковать. Она собирается создать обучающий онлайн-проект для пациентов и врачей. Однако у нее, как и у ее мужа, есть ощущение потери почвы: не зная языка, они в зрелом возрасте (обоим за пятьдесят) снова оказались в положении аспирантов.

А. присуще обаяние, и она хочет двигаться быстро, всплывая, как пробка из воды. Ее транзит в том, чтобы использовать обаяние, сбросить тяжесть так называемого возраста и вызывать в людях доверие. «Вначале ваша лошадка будет пони, а не гарцующий скакун», – говорю я А.

Пока А. действует слишком линейно: пишет скучные тексты, и ее онлайн-лекции не набирают достаточной коммерческой популярности. Она поучает свою целевую аудиторию, действует из роли отличницы и профессора. Снизить сложность и занудность текстов, выйти к людям и продавать значит для А. символически отказаться от своего статуса и ощутить тревогу нового человека. А. не готова пройти по земле между зданиями.

При этом у А. есть опыт переезда из провинции в Москву. «Вы, сами того не зная, провинциальный профессионал, который обгоняет столичных жителей. Вам сейчас предстоит сделать то же самое. Этот кульбит вы однажды уже проделали».

Но нужно не прилежание, а легкость и способность уменьшаться. Об этом мы чуть позже подробно поговорим.