Двойной захват - Олег Кондратьев

– Как это? – не понял рассыльный.

– Где запись об отшвартовке?

– Наверно, забыли, товарищ капитан-лейтенант. Эту-то запись я сам делал. Мы тут вдвоем с Сологубом через сутки стоим. Он и не записал, значит, отшвартовку. Они к ночи ушли тогда, я точно помню. Да, чего: вон они же сегодня с утра на третьем пирсе разгружаются. Продукты привезли на бербазу.

Сергей выглянул в иллюминатор.

– Не-а. Отсюда не видно. Надо на бак выйти.

– Точно они?

– Ну.

– Кто меня вдруг спрашивать будет, скажи, мол, где-то тут гуляет. – Идея визита на буксир пришла внезапно.

Через десять минут Редин, чертыхаясь, уже карабкался по косо лежащим разболтанным сходням морского буксира МБ-10.

– Кто живой есть?

Из палубного люка показался молодой парень. Сергей его не знал, хотя с этим буксиром они много раз работали на перешвартовках и коротких переходах. А с капитаном Семенычем и выпивали вместе неоднократно.

– Семеныч где?

Парень внимательно оглядел Сергея: высокого роста плечистый молодой мужчина, серые глаза вполне доброжелательно смотрели из-под низко надвинутой на лоб военно-морской черной пилотки с «крабом», погоны скрыты под кожаной «канадкой»; и настороженно поинтересовался:

– А вам что надо?

– Да вот, один вопрос хотел уточнить, – доверительно начал Сергей, – вы недавно баржу подгоняли вон к тому кораблю. Я там служу помощником командира. Вроде, на барже должно было быть кое-какое спецоборудование, а начали работать – одного стопора не хватает. Хотел у Семеныча спросить – мы знакомые с ним старые – может, на буксире где остался.

– А чего у него спрашивать-то? Да и в отпуск он ушел сразу же после того рейса. Деньги нам выплатил за два месяца и ушел. Но я точно скажу: все штуки, что на этой барже были, мы так там и оставили. Мы ее даже к буксиру не подтягивали. Меня Семеныч на пирс высадил, чтобы я на баржу перебрался и рулил там. Окоченел тогда совсем за несколько часов. Еле-еле спиртом потом отпоили.

– А что, так далеко ходили?

– Ну, почитай, на самую границу. Да еще и ночью! Видно-то все хорошо, но холодно, бр-р-р!

– Да, действительно у вас ничего не могло остаться. А те, кто баржу передавал, может, чего прямо капитану отдали?

– Да ведь никто не передавал! Потому меня и на пирс высадили, а потом в одиночку на баржу.

– Как это «никто не передавал»? – недоуменно спросил Сергей.

– Да так. Пирс какой-то на берегу в три дощечки. Как будто только сколотили. К нему баржа привязана. И не только что на ней, а вообще, вокруг ни души, сопки одни. Мы ее за «ноздрю» подцепили и потащили.

– Вот оно, значит, как. Ну, спасибо за информацию. Кругом сплошные накладки, – посетовал Редин, – придется в Техупре запрашивать. – Это заявление его абсолютно ни к чему не обязывало. – Как же вы сейчас без капитана?

– Да мы ремонтируемся, вообще-то, а сегодня все в разгоне, вот нас сюда на продукты и кинули.

– Передавайте привет капитану от Сергея с плавмастерской.

– Обязательно. – Парень кивнул и проводил взглядом удаляющуюся фигуру.

Вернувшись на свой корабль, Сергей узнал у дежурного, что его несколько раз спрашивал начальник мастерской. Поэтому, не заходя в каюту, он поднялся к Алексею.

– Где тебя черти носят? – Время было вечернее, из магнитолы звучала спокойная приятная музыка. На Лехе был надет спортивный костюм и кожаные «лодочные» тапочки. Вокруг фляжки, стоящей в центре письменного стола, расположились три открытые банки рыбных консервов, тарелка с неизменной квашеной капустой и порезанными на четыре части луковицами, сбоку стояла сковорода с жареной картошкой; мясо кусками было сложено отдельно в миске, даже селедка была разделана, аккуратно порезана и полита растительным маслом. Одного взгляда на это гастрономическое изобилие оказалось достаточно Сергею, чтобы понять, насколько он голоден: ужин на корабле прошел без его непосредственного участия.

– Мясо, картошка – все остыло, – сокрушался Сердюк.

– Зато можно брать руками. – Сергей вознамерился было тут же это и осуществить. Алексей остановил:

– Не кощунствуй, дикарь!

– Откуда у нищего капитана третьего ранга столь божественные яства?

– Нищий капитан третьего ранга вынужден крутиться ради своих подчиненных, как белка в колесе. Чтоб одеты и обуты, здоровы и сыты. А где благодарность? Признательность и уважение?

Сергей промычал что-то маловразумительное, так как его рот уже был забит куском восхитительного свежепрожаренного мяса, а руки блуждали над столом в поисках следующей жертвы его гастрономической невоздержанности.

– Ладно, будем считать это выражением должной любви и преданности.

Сергей, опять же молча, закивал утвердительно. Леха аккуратно наколол на вилочку небольшой кусок консервированной лососины, внимательно разглядел и только после этого отправил в рот. Прикрыв глаза и почмокав губами с видом пресытившегося гурмана, небрежно проговорил:

– Тут бербаза сегодня целый день себе продукты загружала. На месяц затаривались. Мы немного помогли, разумеется, по их настоятельной просьбе. Да плюс исключительное личное обаяние…

– …плюс пара литров шила… – Сергей уже прожевал мясо.

– Не без этого.

– Да с таким эквивалентом, как корабельный спирт, то есть шило, нигде не пропадешь.

Леха подхватил:

– Особенно в таких количествах, какие имеются в нашем распоряжении.

Уж кому, как не Сергею, было знать, что на флоте за этот эквивалент можно сделать, достать, изготовить, осуществить практически все. От протекающего крана в ванной до полного ремонта квартиры с заменой всего вообразимого; да и вообще, замену самой квартиры через все инстанции ОМИСов, ЖБК и домоуправлений. Можно оформить и подписать практически любой документ, построить гараж и капитально отремонтировать машину. За шило списывались инструмент и техническое имущество, обмундирование и спецодежда, перекочевывающие в нераспакованном виде прямо со складов в личные апартаменты для последующего же личного пользования. Можно было приобрести красную икру и воблу, кофе, шоколад и консервы благородных рыб. На любом судоремонтном заводе изготовят фабричным способом классные ножи, фляжки, канистры любых размеров и конфигураций. По желанию будет все это из титана, как, например, штатный набор автолюбителя весом не более полутора килограммов. Да что там: списывались целые грузовые автомашины и тягачи; со вновь поставляемых флоту кораблей уходили на сторону никем не увиденные хрустальные сервизы и фарфоровая посуда. А за что строились, обставлялись, функционировали бесчисленные сауны и бани на служебных и рабочих местах? Одно перечисление могло бы занять несколько десятков томов уголовных дел, которым никогда не суждено увидеть свет. Все знали, что можно все. И пользовались. Мерилом была лишь полнота налитого стакана. Все, как в бородатом анекдоте: «А нам-то что до стремительного роста цен, инфляции, обвалов, «черных» вторников и четвергов? Подшипник как стоил пол-литра, так и стоит! И будет стоить! »