Э.С.Ур (страница 11)
Спорить я не стал, так как за бортом включились двигатели челнока и, набирая рев, оторвали наш транспорт от земли. Тридцатиминутный полет закончился ощущением невесомости и еще почти двадцатиминутным ожиданием, когда произойдет стыковка со станцией, та снова совершала маневр уклонения от пролетавшей мимо части обшивки спутника. А дальше нам предстояло активировать СЖО экзоскелета, дождаться пока в челноке стравится давление и выйти в открытый космос. К сожалению, пройти на саму станцию мы не могли – размеры ЭСУров этого не позволяли. А хотелось. Мне было интересно, как она устроена внутри.
– Ну, подавай пример, командир, – дрожащим голосом произнесла Тиона, когда боковой шлюз челнока открылся.
Активировав магниты на подошвах экза, я отцепил крепления и осторожно двинулся к шлюзу. Датчики экзоскелета чутко отслеживали мои движения и тут же отключали магнит на подошве, стоило мне приложить чуть больше усилий для подъема ноги. А потом также мгновенно включали его, стоило мне коснуться подошвой какой-либо поверхности. Учитывая, что сила тяжести на меня не действовала, мне приходилось упираться одной ногой в пол, чтобы поднять другую. Отцепиться сразу обеими ногами при таких условиях практически невозможно. Но все равно, стоило мне дойти до выхода из челнока и взглянуть в открывшуюся мне бездну, сердце сжалось от страха, а ноги отказались повиноваться. Спустя долгих три секунды, показавшимися мне вечностью, я смог взять себя в руки и сделать первый шаг наружу, уцепившись предварительно руками за края шлюза.
Первый шаг. Нога зависает над бездной и чтобы опереться на стенку челнока, я вынужденно наклоняюсь вперед. Р-р-раз! Стопа примагнитилась, левая нога, оставшаяся позади, стала выгибаться под неудобным углом, отчего нажим на правую увеличился, и я сам не заметил, как полностью оказался за пределами челнока. Правая нога все также крепилась к кораблю, тогда как левая оказалась висеть над проемом, если смотреть моими глазами. Тиона и Юрген в челноке теперь стояли перпендикулярно моему положению. Если бы не тренировки в виртуале до этого, подобная резкая смена положения точно привела бы к тому, что я заблевал себе весь экзоскелет. А так тошнота чувствуется, но больше из-за отсутствия привычной силы притяжения.
– Юрген, давай сюда сборщики, – убедившись, что прочно стою на поверхности корабля, скомандовал я другу.
Парень по очереди подал мне три куба со стороной ребра в два метра. Все кубы с одной стороны имели магниты, потому без проблем прилипли к стенке челнока. Следом за мной вышел и сам парень. Тиона тянула до последнего и смогла покинуть безопасное нутро челнока только с моей помощью.
– Страшно, – услышал я в ухе ее шепот по командирскому каналу связи.
– Итак, – запросив интерактивную карту движения всех ближайших объектов, я принялся ставить задачу. – Юрген, твоя зона ответственности – полоса в один километр ниже орбиты станции. Тиона – полоса в километр выше. Полосы начинаются в пятистах метрах от орбиты станции. Как понимаете, моя территория – сразу над и под станцией по пятьсот метров. Разбираем сборщики и приступаем к выполнению миссии.
По сути, себе я забрал самый, на мой взгляд, сложный участок. Ведь если ребята пропустят какую-то угрозу станции, то ее должен буду перехватить я. У Юргена тоже не все просто – если увлечется и не уследит за своей орбитой, то может сойти с нее и тогда ему придется проверить в деле наши тренировки. У Тионы другая опасность – не улететь слишком далеко в открытый космос. В общем, легко не будет никому.
Забрав кубы, которые на фоне ЭСУров выглядели не слишком большими, ребята отключили магниты на подошвах и активировали маневровые двигатели. Расположены они были не только на спине, но и на всем корпусе экзоскелета и представляли из себя небольшие дюзы в пару сантиметров в диаметре.
Дождавшись, пока ребята достигнут своих позиций, я взял куб за две параллельные ручки и отцепил его от стенки челнока. Затем развернулся к нему спиной и деактивировал магниты на подошвах. Тут же чувство опоры пропало, а в груди стала нарастать паника. Постаравшись мысленно задавить ее, я вывел перед своими глазами интерактивную карту, отчего непроглядная чернота космоса раскрасилась подсвеченными линиями траекторий различных космических тел. От неопасных синих, до угрожающих оранжевых и красных. Затем я нанес на карту границы своей зоны и включил маневровые двигатели. Поначалу казалось, что ничего не произошло. Даже то давление, что оказывали движки на экзоскелет, было настолько мало, что сквозь толщу экза я его просто не ощущал. Лишь движение точки на карте, обозначающей мое положение, дало мне понять, что все работает.