Блуждающая Огневая Группа (БОГ). Ультиматум (страница 11)
– Проверил, – кивнул Тарас. – Но в походе сделаем ещё не один осмотр.
К ним подошли двое мужчин, облачённых в морскую форму с чёрными полушубками. Это были капитан корабля Иван Злотников, тридцатипятилетний здоровяк с глыбистым лицом и льдисто мерцающими глазами, и темнолицый старпом «Северного шторма» Григорий Грозовой, прозванный экипажем Грозным. На самом деле это был добрейший пятидесятилетний моряк со стажем плавания по морям в тридцать пять лет, который никогда ни на кого не повысил голоса, но приказы которого выполнялись беспрекословно. В экипаж судна входили всего четырнадцать человек (оно было автоматизировано до предела), и среди них не было ни одного, кто бы конфликтовал с Грозным.
– Мы готовы, – сдержанно доложил капитан Зотов.
– Мы тоже, – сказал Утолин. – Осталось только перенести «Панцири» под палубу и разместиться. Определили места?
– Работаем, – баском прогудел Грозный. – Один ЗРК ваши специалисты установили под пузырь гидроцикла, второй на корме со стороны правого крана. Там его можно легко укрыть под паранджой.
– Под кем? – удивился Шалва.
– Под маскирсеткой, – без улыбки пояснил старпом.
– Где вы хотите поселиться? – спросил Зотов у Тараса.
– На мостике, – ответил Лобов. – На всё время похода. Хорошо бы там установить что-то вроде лежака. Или вы что имеете в виду?
– Я имел в виду размещение группы. В кубрике все не уместятся.
– Нас шестеро, разобьёмся на две группы, одна будет контролировать нос, вторая корму. Гидроциклы могут понадобиться и той, и другой.
– А кто будет контролировать центральную часть палубы?
– Я, – с улыбкой ответил Тарас.
Моряки переглянулись.
– Носовую группу можно поселить с такелажниками, – предложил старпом. – Кормовую в отсеке отдыха.
– Мы должны быть свободны от любого постороннего присутствия.
Моряки снова покосились друг на друга.
– Можно использовать спортбокс… – неуверенно проговорил Зотов.
Штопор осклабился.
– А что, командир? Неплохая идея. Если я не ошибаюсь, спорткомната у них расположена близко и от гидроциклов, и от площадки для запуска дронов. Удобств, конечно, никаких?
– Туалет и душ, – поторопился ответить старпом.
– Спасибо и на том, душ пригодится наверняка.
– Мы погрузили спальники и надувные матрасы…
– Вообще без проблем. В отсеке отдыха сколько человек может поместиться?
– Четверо… там телевизор, игровые автоматы…
– Автоматы без надобности, телевизор тем более. Командир, кого ты отправишь заниматься спортом?
– Могу я, – сказал Ларин.
– Вот вы трое и пойдёте. Пошли посмотрим.
– Проводи, – сказал Зотов.
– Я уезжаю, – сказал Утолин, – дальше вы сами. Через час проверка связи.
Он пожал всем собеседникам руки и спустился на причал, где его ждал пятнистый портовый тягач.
Тарас созвал бойцов группы, заканчивающих разгрузку специального оборудования и оружия, и старпом повёл их за собой по верхней палубе корабля сначала на корму, потом на противоположную сторону, где на второй палубе располагался спортбокс.
В комнате отдыха стояли два диванчика, два столика и четыре кресла для любителей игр. Спать могли с удобствами только двое, но никто из новых бесогоновцев не стал заострять на этом внимание.
Оставив их устраиваться, Тарас и проводник повели остальных в небольшой спортивный зальчик судна, вмещавший несколько тренажёров, теннисный и бильярдный столы, беговую дорожку и ринг. Бойцы надули и разложили матрасы со спальниками, разместили оружие дальнего действия по гнёздам в носу сухогруза и на командном мостике. Здесь были пулемёты калибра 12,7 миллиметра, автоматические гранатомёты, переносные зенитно-ракетные комплексы «Жало» и одна снайперская пушка «Дюбель», созданная российской фирмой «Лобаев-армс». Тарас вовремя вспомнил о существовании такого оружия и сильно обрадовал штатного снайпера группы Жору Солоухина, который попросил из штатного оружия снайперку «Сумрак», а теперь мог «убивать» и бронированную технику.
Кроме того, Тарас тщательно проверил работу оперативного мессенджера «Грань» и альпин-рации и остался доволен качеством оборудования и спокойствием бойцов. Все отнеслись к предстоящему рейду с деловым настроем, и даже Штопор отказался от обычного ёрничества и шуток по отношению к товарищам. Правда, пошутил разок, не затрагивая личности, когда один из новых бесогоновцев лейтенант Александр Пивоваров рассказал, как он на полигоне во время пробежки растянул лодыжку, выронил автомат, отстал, и инструктор рявкнул на него что-то типа «позоришь всю группу!».
– А ты что? – полюбопытствовал Ларин.
– Упал и отжался сто раз, – признался щуплый на вид сержант.
Посмеялись, и Шалва добавил:
– Позорить, конечно, никого не надо, тем более роняя оружие, но я до сих пор помню финал фильма «Кто я?» с Джеки Чаном, когда сотрудница американских спецслужб вскричала на предателя: «Ты опозорил ЦРУ!»
Смех на борту вспыхнул с новой силой.
– ЦРУ опозорить невозможно, – покачал головой Саша Петров. – Уже в его названии заложен позор как основа действий этой скотской структуры. Но стоит признаться, что структура работает на всех континентах Земли и за время существования уничтожила миллионы людей.
В ухе Тараса ожил паучок альпина:
– Товарищ полковник, мы отчаливаем.
– С богом! – ответил Лобов.
Корабль уже вышел из Азова в Чёрное море, когда Тараса подняла с койки мысль, засевшая в голове ещё с вечера, но проявившаяся только сейчас. Он проверил способность организма отсчитывать время до минуты, угадал – шёл третий час ночи, – и, натянув мультикам и не будя бойцов, поднялся на верхнюю палубу.
«Северный шторм» медленно двигался в темноте, освещённый только звёздами. Ракетный катер сопровождения почему-то отстал, и его нигде не было видно. Возможно, он тоже шёл на локаторе.
На время ночного перехода всё же решено было не устанавливать в посту управления дополнительную койку, и пока что Лобов спал в кубрике вместе с матросами, собираясь подниматься на мостик только в случае получения известия о появлении гостей. Однако капитана на мостике не было, пришлось спуститься на вторую палубу и постучать в дверь капитанской каюты.
К его удивлению, капитан не спал. Овальная дверца каюты открылась, на Тараса уставились глаза Зотова, по-прежнему одетого в походный морской костюм.
– Извините… – пробормотал он.
– Что случилось? – спросил капитан.
– Ничего, но есть вопросы.
– Заходите.
В каюте пахло солью, деревом, лаком и кофе.
Койка капитана была принайтовлена к стенке, словно он и в самом деле не собирался спать. Зотов откинул её, кивнул.
– Присядьте.
Тарас сел, чувствуя, как на волне тяжеловесно раскачивается большой неповоротливый корабль.
– Давно вы командуете судном?
Если Зотов и удивился, то не подал виду.
– Второй год.
– Экипаж менялся?
– Экипаж нет, менялась бригада такелажников, загружавших палубы и трюмы.
– Сколько их?
– В данный момент шестеро, корабль автоматизирован, и этого хватает для управления погрузочной техникой.
– Перед походом бригада менялась?
– Нет, приболел один механик, его заменили.
В виске Тараса торкнул сосудик.
– Кто?
– Семихатов Григорий, водитель электрокара. Я им не занимался, пришло известие из портовой конторы о замене. Парень нормальный, старательный, может управлять всеми механизмами, объездил все палубы. Могу вызвать…
– Не надо, зачнем будоражить человека ночью, я сам с ним поговорю завтра. Как себя проявили остальные грузчики? Я имею в виду, как они себя ведут?
– Да без претензий.
– Надеюсь вы знаете, что несёт сухогруз?
– Конечно, какие-то реакторы.
Тарас едва не выругался, вдруг сообразив, что ни капитан, ни экипаж не предупреждены о реальном характере груза и о маршруте судна. По официальной версии на борт «Северного шторма» были погружены прибывшие с петербургской верфи два реактора для субмарин, строящихся во Владивостоке, однако никто не собирался отправлять сухогруз через Босфор и Гибралтар и дальше через Индийский океан к восточной оконечности России. После захода в порт Абхазии якобы для проверки груза перед длительным переходом «Северный шторм» должен был дойти до Босфора и в любом случае вернуться обратно. Если на него не будет совершено нападение за последующие трое суток, по той же версии у него произойдёт авария с поломкой двигателя, и сухогруз вынужден будет повернуть назад.
Однако разработчики засады были уверены, что Служба безопасности Украины, действуя совместно с британцами, обязательно пошлёт десантную группу для захвата корабля. И надо было держать ухо востро, как говорится в подобных случаях.
– У вас есть фото этого нового механика, Семихатова?
– А как же? – Зотов засуетился, открыл сейф, вделанный в стенку каюты, достал пачку файликов с документами, подал один Тарасу. – Григорий Савватеевич, двадцать пять лет.
С чёрно-белой фотографии смотрело на него простоватое лицо обыкновенного молодого человека лет двадцати пяти, в котором не было ничего демонического или злобного. Но на ум пришла замечательная русская пословица: в тихом омуте черти водятся, – и Тарас кивнул сам себе, зная, как это бывает.
– Я заберу.
– Хорошо, потом верните. Вы думаете…
– Ничего я не думаю, но бережёного бог бережёт. Ни в коем случае не вздумайте наблюдать за ним.
– Понимаю.
– Парень может вовсе оказаться хорошим водилой, и всё, мы сами его проверим.
– Да я с грузчиками практически не пересекаюсь, ими руководит Жора… э-э, старпом.
– Вот и прекрасно, а о нашем разговоре молчок.
– Понял, товарищ полковник.
– Вы не спите. Почему?
Зотов улыбнулся.
– Во время похода я буду всё время на мостике, пришёл по нужде.
– Поднимусь к вам через пару часов.
Они пожали друг другу руки, и Тарас выбрался на верхнюю палубу, вытягивая из НАЗ-рюкзака за спиной антенну спутниковой связи. Российские радиоинженеры давно научились использовать для своих целей американские системы связи «Старлинк», производимые заводами Илона Маска и поставляемые на Украину, и через них можно было легко поддерживать атакующие врага штурмовые подразделения. Использовали «Старлинки» для коммуникации и разведчики и хозяйственные службы, уже имевшие для шифрования искусственные интеллекты.
Связь со штабом в Мариуполе заработала через полминуты после того, как альпин Лобова поймал старлинковский канал.
– Тень, – сообщил Тарас свой позывной. – Кто на панели?
– Сотый «ухо», – ответил ему женский голос.
– Требуются персональные данные по члену экипажа сухогруза «Северный шторм».
– Переключаю на «папу», – отреагировала оператор штаба без промедления.
«Папа» – старший смены в штабе морских сил, на этот раз мужчина с голосом больного ангиной, ответил ещё быстрее, и Тарас мысленно похвалил штабистов, хорошо знающих своё дело.
– Ваш запрос, Тень?
– Нужно срочно проверить досье механика сухогруза «Северный шторм» Григория Семихатова тысяча девятьсот девяносто девятого года рождения. Был переведён из порта на борт сухогруза после обеда вчера.